कैमसी चार्जिंग स्टेशन: कैबिनेट प्रकार के स्प्लिट चार्जिंग स्टेशन और कॉलम इंटीग्रेटेड चार्जिंग स्टेशन के बीच अंतर और चयन कैसे करें

CAMC चार्जिंग स्टेशन में दो उत्पाद लाइनों का एक पूरा लेआउट है, जो 60kW-400kW की पूरी बिजली रेंज को कवर करता है, जो यात्री कारों और नई ऊर्जा वाणिज्यिक वाहनों के सभी मॉडलों के लिए उपयुक्त है। चयन को पाँच आयामों के आधार पर व्यापक रूप से आंका जाना चाहिए: साइट स्थान, दैनिक चार्जिंग ट्रैफ़िक प्रवाह, वाहन रुकने का समय, दीर्घकालिक विस्तार योजना और बजट।

सबसे पहले, दो प्रकार के उत्पादों की मूल संरचना और बुनियादी विशेषताओं को सुलझाया जाता है। कॉलम इंटीग्रेटेड चार्जिंग पाइल को पूरी मशीन इंटीग्रेशन के रूप में डिज़ाइन किया गया है, जिसमें पावर मॉड्यूल, हीट डिसिपेशन सिस्टम, कंट्रोल यूनिट और चार्जिंग गन सभी को एक वर्टिकल बॉडी में एकीकृत किया गया है, जो 60kW-240kW की शक्ति के साथ सिंगल गन और डबल गन संस्करणों में विभाजित है। पूरी मशीन को अलग से बिजली वितरण कक्ष की आवश्यकता के बिना, केवल एक ठोस नींव के साथ जमीन पर स्वतंत्र रूप से स्थापित किया जा सकता है। वायरिंग सरल है और निर्माण अवधि कम है। IP55 उच्च सुरक्षा निकाय बाहरी पार्किंग स्थल, शॉपिंग मॉल ग्राउंड पार्किंग स्थान और छोटे बेड़े स्टेशनों के लिए उपयुक्त है। एकल उपकरण स्वतंत्र रूप से संचालित होता है, और एक भी विफलता शेष ढेर में हस्तक्षेप नहीं करेगी; कैबिनेट प्रकार स्प्लिट चार्जिंग पाइल एक उच्च-शक्ति रेक्टिफायर पावर कैबिनेट और कई कॉलम चार्जिंग टर्मिनलों से बना है। पावर कैबिनेट में सभी रेक्टिफायर मॉड्यूल एक केंद्रीकृत तरीके से होते हैं, और एक एकल कैबिनेट 160kW-600kW की कुल बिजली को एकीकृत कर सकता है। यह 2-6 स्वतंत्र चार्जिंग टर्मिनलों से सुसज्जित है और गतिशील बिजली वितरण का समर्थन करता है। जब कई वाहन एक साथ चार्ज हो रहे होते हैं, तो आउटपुट पावर समझदारी से समान रूप से वितरित होती है। बिजली कैबिनेट को वितरण कक्ष और स्टेशन के कोने क्षेत्र में केंद्रीय रूप से व्यवस्थित किया जा सकता है। चार्जिंग टर्मिनल आकार में कॉम्पैक्ट है, और पार्किंग की जगह केवल थोड़ी मात्रा में ग्राउंड स्पेस घेरती है। यह 24 घंटे की निर्बाध ऊर्जा पुनःपूर्ति परिदृश्यों के लिए उच्च-घनत्व केंद्रीकृत चार्जिंग, बड़े पैमाने पर इलेक्ट्रिक हेवी-ड्यूटी ट्रकों, मिक्सर ट्रकों और पोर्ट ट्रेलरों के लिए उपयुक्त है।

साइट स्थान और स्थापना स्थितियों के परिप्रेक्ष्य से, बड़े लॉजिस्टिक्स पार्कों, खनन स्थलों और कॉम्पैक्ट स्पेस, सघन पार्किंग व्यवस्था और बिना किसी स्वतंत्र वितरण कक्ष वाले पोर्ट बैटरी स्वैपिंग स्टेशनों के लिए, कैबिनेट प्रकार के स्प्लिट चार्जिंग पाइल्स को प्राथमिकता दी जाती है। पार्किंग क्षेत्र में उपकरण के कब्जे को कम करने के लिए पावर कैबिनेट को केंद्रीय रूप से संग्रहीत किया जाता है, और पार्किंग उपयोग में सुधार के लिए उसी ट्रांसफार्मर क्षमता के तहत अधिक चार्जिंग टर्मिनलों की व्यवस्था की जा सकती है; शॉपिंग मॉल के भूमिगत गैराज, राजमार्ग सेवा क्षेत्र, छोटे उद्यम बेड़े और शहर में बिखरे हुए सार्वजनिक पार्किंग स्थानों में खुली जगह, कुछ पार्किंग स्थान और कोई सहायक बिजली वितरण कक्ष नहीं है। इसलिए, बिजली वितरण सिविल इंजीनियरिंग के नवीनीकरण की आवश्यकता के बिना एक कॉलम एकीकृत चार्जिंग पाइल को सीधे चुना जा सकता है। एकल ढेर को स्वतंत्र रूप से और लचीले ढंग से स्थापित किया जा सकता है, और बाद के चरण में बैचों में नए उपकरण जोड़े जा सकते हैं, जो छोटे पैमाने और विकेन्द्रीकृत चार्जिंग पॉइंट निर्माण के लिए उपयुक्त है।

चार्जिंग वाहन के प्रकार और परिचालन दक्षता के मिलान पावर कॉन्फ़िगरेशन के अनुसार, यात्री कारों, हल्के इलेक्ट्रिक लॉजिस्टिक्स वाहनों और 300kWh से कम की बैटरी क्षमता और 30-60 मिनट के ठहराव समय वाली छोटी दूरी की शटल बसें 120kW/180kW कॉलम एकीकृत दोहरी गन चार्जिंग पाइल्स से सुसज्जित हैं। एक इकाई एक ही समय में दो छोटी कारों की सेवा कर सकती है, कम खरीद और निर्माण लागत के साथ, दैनिक तीव्र ऊर्जा पुनःपूर्ति आवश्यकताओं को पूरा करती है; 450kWh से 600kWh तक की बैटरी क्षमता वाले इलेक्ट्रिक हेवी-ड्यूटी ट्रक, इलेक्ट्रिक डंप ट्रक, इलेक्ट्रिक ट्रैक्टर और बड़ी बसें, और स्टेशन पर 50 से अधिक वाहनों के औसत दैनिक कारोबार के लिए उच्च-शक्ति निरंतर फास्ट चार्जिंग की आवश्यकता होती है। डायनामिक पावर शेड्यूलिंग का समर्थन करते हुए CAMC कैबिनेट प्रकार स्प्लिट चार्जिंग स्टैक सिस्टम का चयन किया गया है। पीक आवर्स के दौरान, यह स्वचालित रूप से भारी शुल्क वाले ट्रकों को चार्ज करने के लिए पूरी शक्ति का उत्पादन करता है, और ऑफ पीक आवर्स के दौरान, यह कई वाहनों को समान रूप से वितरित करता है। कई स्वतंत्र स्तंभ ढेरों की तुलना में, पावर ग्रिड लोड अधिक स्थिर है, ट्रांसफार्मर उपयोग दर 20% से अधिक बढ़ जाती है, और दीर्घकालिक परिचालन ऊर्जा खपत हानि कम होती है।

पूर्ण जीवन चक्र लागत के साथ संचालन और रखरखाव की कठिनाई की तुलना करने पर, स्तंभ एकीकृत चार्जिंग पाइल पूरी तरह से एकीकृत है, और दोष में केवल एक ही उपकरण शामिल है। समस्या निवारण और मरम्मत करना आसान है, यह कम दैनिक चार्जिंग क्षमता और अपर्याप्त संचालन और रखरखाव कर्मियों वाले छोटे और मध्यम आकार के स्टेशनों के लिए उपयुक्त है। इसके लिए कम प्रारंभिक खरीद और सिविल इंजीनियरिंग निवेश की आवश्यकता होती है, और इसमें तेजी से अल्पकालिक लागत वसूली होती है; कैबिनेट प्रकार स्प्लिट चार्जिंग पाइल का मॉड्यूलर पावर कैबिनेट डिज़ाइन क्षतिग्रस्त होने पर व्यक्तिगत मॉड्यूल प्रतिस्थापन की अनुमति देता है, जबकि बाकी टर्मिनल प्रभावित नहीं होते हैं और रखरखाव के लिए पूर्ण मशीन शटडाउन की आवश्यकता नहीं होती है। यह बड़े बेड़े और खनन चार्जिंग स्टेशनों के लिए उपयुक्त है जो बिना किसी रुकावट के 24 घंटे काम करते हैं। यद्यपि प्रारंभिक उपकरण और वायरिंग निर्माण निवेश अधिक है, बाद के विस्तार के लिए केवल चार्जिंग टर्मिनलों को जोड़ने की आवश्यकता होती है, बार-बार रेक्टिफायर होस्ट जोड़ने की आवश्यकता के बिना। बड़े पैमाने के स्टेशन का व्यापक संचालन और विस्तार लागत 3-5 वर्षों के लिए एकीकृत कॉलम पाइल की तुलना में बेहतर है।

पर्यावरणीय अनुकूलन और सुरक्षा विन्यास के संदर्भ में, स्तंभ एकीकृत चार्जिंग पाइल्स की सीएएमसी श्रृंखला एक एकीकृत सीलबंद शीट धातु, एक निचला उठा हुआ आधार और एक स्वतंत्र गर्मी अपव्यय वायु वाहिनी को अपनाती है। वे बाहरी बरसात और धूल भरे वातावरण में स्थिर रूप से काम कर सकते हैं, और ओवरवॉल्टेज, ओवरकरंट, रिसाव, उच्च तापमान और टकराव पावर-ऑफ जैसी कई सुरक्षा से लैस हैं; कैबिनेट प्रकार स्प्लिट चार्जिंग पाइल पावर कैबिनेट बाहरी धूप और बारिश से होने वाले नुकसान से बचने के लिए इनडोर प्लेसमेंट का समर्थन करता है। चार्जिंग टर्मिनल को नमक स्प्रे और धूल से सुरक्षा बढ़ाने के लिए उन्नत किया गया है, और यह तटीय बंदरगाहों और खनन क्षेत्रों में उच्च धूल और उच्च संक्षारण जैसी कठोर कामकाजी परिस्थितियों के लिए उपयुक्त है। दोनों प्रकार के उपकरण जीबी/टी और ओसीपीपी अंतरराष्ट्रीय संचार प्रोटोकॉल के साथ संगत हैं, जो 4जी रिमोट मॉनिटरिंग, ऑर्डर बिलिंग, गलती चेतावनी, रिमोट ओटीए अपग्रेड का समर्थन करते हैं, और घरेलू और विदेशी स्टेशनों के बुद्धिमान संचालन और प्रबंधन को अनुकूलित करते हैं।

विभिन्न परिदृश्यों के लिए मानकीकृत चयन योजना, जिसमें छोटे सार्वजनिक चार्जिंग स्टेशन, शॉपिंग मॉल/कार्यालय भवनों में ग्राउंड पार्किंग स्थान, कम दूरी के शहरी बस स्टेशन और व्यक्तिगत लॉजिस्टिक्स बेड़े (प्रति दिन 20 यूनिट तक) शामिल हैं: अधिमानतः कॉलम के साथ 60-180 किलोवाट एकीकृत डीसी चार्जिंग पाइल्स, आसान स्थापना, लचीली तैनाती और नियंत्रणीय निवेश; बड़े लॉजिस्टिक्स पार्क, विशेष खनन डंप ट्रक स्टेशन, बंदरगाह इलेक्ट्रिक ट्रैक्टर बेस, लंबी दूरी की उच्च गति वाले बड़े चार्जिंग स्टेशन, केंद्रीकृत हेवी-ड्यूटी ट्रक स्वैपिंग और चार्जिंग एकीकृत स्टेशन: अधिमानतः 160-600 किलोवाट कैबिनेट प्रकार स्प्लिट चार्जिंग पाइल सिस्टम, उच्च घनत्व बंदूक वितरण, गतिशील बिजली वितरण और बाद के चरण में बड़े पैमाने पर विस्तार के लिए समर्थन से सुसज्जित; भूमिगत पार्किंग गैरेज, इनडोर संलग्न पार्किंग स्थल, और पुराने पार्क नवीकरण स्थल, संकीर्ण पार्किंग स्थानों के साथ जो बड़ी मशीनों को समायोजित नहीं कर सकते: इनडोर प्लेसमेंट और छोटे स्प्लिट चार्जिंग टर्मिनलों के लिए पावर कैबिनेट से सुसज्जित, पार्किंग स्थान को बचाने और टकराव के नुकसान के जोखिम को कम करने के लिए।

सारांश

कैबिनेट प्रकार चार्जिंग पाइल्स या कॉलम इंटीग्रेटेड चार्जिंग पाइल्स के बीच चयन "छोटे पैमाने पर विकेन्द्रीकृत बिंदु चयन कॉलम एकीकृत मशीन, बड़े पैमाने पर उच्च घनत्व बेड़े स्टेशन चयन कैबिनेट प्रकार स्प्लिट पाइल" के सिद्धांत का पालन करता है। यदि कोई वितरण कक्ष नहीं है, बिखरे हुए पार्किंग स्थान और सीमित बजट है, तो कॉलम एकीकृत चार्जिंग पाइल्स को प्राथमिकता दी जानी चाहिए; घने पार्किंग स्थान, उच्च दैनिक यातायात मात्रा, भविष्य की विस्तार योजनाएं, खनन क्षेत्रों/बंदरगाहों में कठोर कामकाजी परिस्थितियां, कैबिनेट प्रकार के स्प्लिट चार्जिंग सिस्टम को प्राथमिकता दी गई। सीएएमसी चार्जिंग स्टेशनों की दो उत्पाद लाइनें वाणिज्यिक, इंजीनियरिंग और सार्वजनिक परिदृश्यों की चार्जिंग जरूरतों को पूरी तरह से कवर करती हैं। वे स्टेशन वितरण सर्वेक्षण, अनुकूलित समाधान, स्थापना और कमीशनिंग और वैश्विक बिक्री के बाद के स्पेयर पार्ट्स के लिए वन-स्टॉप सेवाएं प्रदान कर सकते हैं। वे चीन, दक्षिण पूर्व एशिया, मध्य पूर्व और अफ्रीका में हरित ऊर्जा पुनःपूर्ति और नई ऊर्जा परिवहन बेड़े के उन्नयन के लिए उपयुक्त हैं।

अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न

कॉलम टाइप इंटीग्रेटेड चार्जिंग पाइल्स की तुलना में कैबिनेट टाइप स्प्लिट चार्जिंग पाइल्स का सबसे बड़ा फायदा क्या है?

कैबिनेट शैली गतिशील बिजली आवंटन का समर्थन करती है, और समान वितरण क्षमता के साथ अधिक चार्जिंग टर्मिनलों की व्यवस्था की जा सकती है। केंद्रीकृत बिजली कैबिनेट रखरखाव और बाद में विस्तार के लिए सुविधाजनक है, और बड़े ट्रक बेड़े की 24 घंटे लगातार चार्जिंग के लिए उपयुक्त है।

क्या कैबिनेट स्टाइल या पिलर चार्जिंग स्टेशन छोटे शहर के डिलीवरी बेड़े के लिए उपयुक्त है?

20 दैनिक चार्जिंग वाहनों और स्वतंत्र वितरण कक्षों के बिना बिखरी हुई साइटों के भीतर, 120 किलोवाट कॉलम एकीकृत चार्जिंग पाइल्स को प्राथमिकता दी जाती है, जिनका निर्माण करना आसान है और दैनिक ऊर्जा पुनःपूर्ति आवश्यकताओं को पूरा करने के लिए कम निवेश की आवश्यकता होती है।

तटीय बंदरगाहों और खदानों में धूल भरी जगहों के लिए किस प्रकार के उपकरण का चयन किया जाना चाहिए?

कैबिनेट प्रकार के स्प्लिट चार्जिंग स्टेशनों की सिफारिश करें, जिसमें जंग से बचने के लिए बिजली कैबिनेट को घर के अंदर रखा जाए, और चार्जिंग टर्मिनलों के लिए उन्नत नमक स्प्रे और धूल रोकथाम कॉन्फ़िगरेशन, उपकरण की सेवा जीवन को काफी हद तक बढ़ाया जाए।

क्या दो प्रकार के चार्जिंग स्टेशन विदेशों में कई देशों में उपयोग का समर्थन करते हैं?

CAMC कैबिनेट शैली और स्तंभ श्रृंखला कई राष्ट्रीय वोल्टेज मानकों के अनुकूल हैं, CE अंतर्राष्ट्रीय मानकों द्वारा प्रमाणित हैं, बहुभाषी बैकएंड सिस्टम का समर्थन करते हैं, और विदेशी रसद, खनन और बस स्टेशन लैंडिंग के लिए उपयुक्त हैं।

स्टेशन के बाद के चरण में चार्जिंग पार्किंग स्थानों के विस्तार और जोड़ने के लिए कौन सा उपकरण अधिक लागत प्रभावी है?

कैबिनेट प्रकार स्प्लिट चार्जिंग स्टैक की विस्तार लागत कम है, केवल चार्जिंग टर्मिनलों को जोड़ने की आवश्यकता है, और अतिरिक्त पावर होस्ट खरीदने की कोई आवश्यकता नहीं है, जो इसे बड़े पैमाने पर चार्जिंग स्टेशनों के लिए उपयुक्त बनाती है जिन्हें लंबे समय तक लगातार विस्तारित करने की आवश्यकता होती है।